【原創(chuàng)】輕舞飛揚(yáng)-白云山試駕飛度1.3 MT
2005-01-05 00:53
出處：pcauto
作者：
PCauto評(píng)測(cè)組 何軍/向朝輝
責(zé)任編輯：
xiangzhaohui
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試車(chē)地點(diǎn) | 廣州新體育館、白云山 | 試車(chē)時(shí)間 | 2004-12 |
天氣情況 | 天晴 干地 | 路面工況 | 水泥/瀝青 |
車(chē)輛提供 | 廣州第一本田銷(xiāo)售店 | 試車(chē)人員 | 何軍/向朝輝 |
試駕車(chē)型 | 兩廂FIT 1.3 MT | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 9.68萬(wàn) |
編輯短評(píng) | √：外形時(shí)尚、內(nèi)部空間較大、內(nèi)飾年輕化 | ||
| ×：動(dòng)力不足、制動(dòng)要加強(qiáng)、方向轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)要改善 | |||
前言：
前段時(shí)間我們太平洋評(píng)測(cè)組出具了《【您選擇-我評(píng)測(cè)】飛度1.3手動(dòng)？3071.6手動(dòng)？》評(píng)測(cè)花絮，經(jīng)過(guò)廣大網(wǎng)友的熱心投票我們最終選擇了廣本的兩廂FIT 1.3 MT 作為我們的評(píng)測(cè)對(duì)象，而這一次的評(píng)測(cè)也是非常有意思，除了在廣州新體育館的寬敞平攤的瀝青馬路外，我們特地來(lái)到了白云山全面的測(cè)試它的彎路爬山和下山的性能，到底感覺(jué)如何我們即刻告訴你。
又是年前，我們?cè)u(píng)測(cè)組來(lái)到廣州黃石路廣州本田第一銷(xiāo)售店借車(chē)，驚奇的看到了現(xiàn)在車(chē)市少有的繁忙景象。原本說(shuō)是二十分鐘后銷(xiāo)售店借出一部FIT 1.3 手動(dòng)檔給我們?nèi)y(cè)試，可是由于那里太忙以致讓我們?cè)u(píng)測(cè)組等了一個(gè)多小時(shí)才拿到車(chē)，從下午四點(diǎn)到下午六點(diǎn)半，我們整整用了兩個(gè)多小時(shí)進(jìn)行詳盡的測(cè)試，其中的體會(huì)由多。
現(xiàn)在我們就為你送上新鮮出爐的評(píng)測(cè)吧！
飛度
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(1811張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 7.98-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 6.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：本田
- 級(jí) 別： 小型車(chē)
- 排 量： 1.3L | 1.5L
- 變速箱： 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色：
鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
歐力威
詢(xún)底價(jià)>>
4.79-5.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
廣汽本田-飛度參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用，內(nèi)飾精致，油耗低，二手保值率高
缺點(diǎn)：同級(jí)車(chē)中操控性偏弱，剎車(chē)軟
|
8.8 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.7分 | 新飛度在這個(gè)級(jí)別里最大的特點(diǎn)就是大空間實(shí)用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個(gè)項(xiàng)目中時(shí)絕對(duì)王者。不過(guò)除此之外，飛度似乎并無(wú)太多特點(diǎn)，動(dòng)力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來(lái)也談不上多優(yōu)秀。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 新一代飛度的市場(chǎng)表現(xiàn)未如理想，這跟定價(jià)不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱(chēng)得上緊湊兩廂車(chē)的典范之一。乘坐空間寬敞開(kāi)揚(yáng)、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車(chē)內(nèi)配置并不在同級(jí)里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實(shí)用程度。動(dòng)力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動(dòng)型號(hào)的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點(diǎn)是顛簸路面的舒適性稍差。 | ||
| 劉明輝 | 8.9分 | 飛度這款車(chē)是一款飽受爭(zhēng)議的車(chē)型，南方用戶(hù)對(duì)它很是鐘愛(ài)，北方車(chē)友則不太看好它。拋開(kāi)種種外界影響外，飛度還是有很多亮點(diǎn)的，比如寬大的內(nèi)部空間、開(kāi)闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。但北方用戶(hù)不看好它也是有道理的，比如開(kāi)起來(lái)確實(shí)沒(méi)有POLO那種扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教和韌性極強(qiáng)的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣可言。所以綜合來(lái)看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車(chē)。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：PCauto對(duì)比飛度/POLO 自由黨vs保守黨 | ||||
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